จะเห็นได้ว่าเอกสารที่มีอยู่เกี่ยวกับการใช้พลังงานและการปล่อยคาร์บอนของจีนส่วนใหญ่กล่าวถึงผลกระทบของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เช่น ทางหลวง การขนส่งทางรถไฟ และ BRT วรรณกรรมบางส่วนตรวจสอบผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของรถไฟความเร็วสูง แต่ส่วนใหญ่ศึกษาผลกระทบต่อประสิทธิภาพสิ่งแวดล้อมและการปล่อยมลพิษมากกว่าการใช้พลังงาน รถไฟ จึงยังมีช่องว่างระหว่างรถไฟความเร็วสูงกับการใช้พลังงาน เอกสารนี้พยายามใช้วิธีทางเศรษฐมิติเพื่อศึกษาผลการใช้พลังงานของรถไฟความเร็วสูง และหาคำตอบเพิ่มเติมว่าการเปิดใช้รถไฟความเร็วสูงช่วยส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีหรือไม่ และมีผลในเชิงบวกต่อการลดการใช้พลังงานของเมือง